今日（28日）14時，廣州地鐵18號線首通段(冼村至萬頃沙)開通運營。這條時速達160公里的快速軌道交通將實現南沙副中心至廣州中心城區30分鐘的時空目標。18號線首通段自南沙萬頃沙至天河冼村，全長58.3公里，設站8座，功能定位為市域快線，實現了廣州中心城區、南沙新區的快速軌道交通聯系，番禺居民前往海珠和珠江新城又多了一種選擇！華飛科技工業交換機應用于18號線站臺屏蔽門系統，為廣州地鐵18號線正式通車保駕護航！
地鐵18號線全線車站的設計風格采用流線型的美學設計和灰白色系的材料搭配，通過智慧照明控制系統，控制并調節色溫和色調，讓車站根據需要可以實現和定制充滿藝術表現力的光環境場景，讓車站更具未來感和科技范。
三線匯聚的番禺廣場站車站規模大，設計上也頗有“網紅”元素。站廳南中庭的兩個升降機用LED包裹，開闊的空間之中，跨越兩層的巨型顯示屏成為車站的視覺焦點，有成為“打卡點”的潛質。
華飛科技4000系列工業交換機可以組成快速冗余環網，支持HF-Ring環網協議，自愈時間小于15ms，極大的保證了網絡傳輸的及時性、可靠性。工業四級電磁兼容、-40℃~+85℃的寬溫范圍、Ip40防護等級等硬件優勢確保其能夠在嚴酷的環境中正常運行！廣州地鐵18號線屏蔽門系統采用華飛科技工業交換機進行網絡傳輸，保證信息傳輸的可靠性。為乘客營造安全、舒適的候車環境！
廣州地鐵18號線是國內第一條時速160公里的全地下市域快線與北京大興機場線（華飛科技通信設備曾應用于該線路通信系統）并列全國最快，作為時速高達160公里的高速地鐵，與普通地鐵線路采用的整體道床不同，18號線軌道工程全線參考高鐵的標準建設，大大提升地鐵線路平順性和乘客的乘坐舒適度。采用城際列車“子彈頭”，整列車采用8節編組D型車，無論外觀設計、技術方案還是創新內容，均對標國內最高速度的高鐵，還率先引進了基于大數據和云計算的車輛檢修智能運維系統。該車型充分借鑒動車組及地鐵技術平臺，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點。
18號線首通段中共有三座換乘站——番禺廣場、南村萬博、磨碟沙，18、22號線在番禺廣場站按照同向同臺設計，實現站臺對面即可換乘。18號線實現了全數字化、智慧化管理和運營，閘機設計有別于過往，全部支持刷臉過閘，走到閘機前“刷臉”，1秒不到就可通過，乘客可以體驗到無感過閘機、快速智慧安檢，智慧客流疏導，在站臺就知道哪節車廂人少，上車后抬頭就可看到哪個車門下車離扶梯最近。甚至連地鐵公廁都配備有智慧引導系統，提醒乘客目前廁所的排隊情況！
就在今日14時，科技感拉滿的廣州地鐵18號線首通段正式開通運營。作為軌道交通通信設備與解決方案提供商，華飛科技非常榮幸參與該條未來感和科技范十足的地鐵線路建設，華飛科技將不忘初心持續創新，開發更多智慧城軌應用，滿足城市軌道交通多場景業務需求，在軌道交通強國的建設中，釋放更多潛能！
